Après avoir élaboré, dans le cadre des discussions préalables à la publication du Livre Vert sur la mobilité urbaine, une contribution technique en partenariat avec les Régions du Grand-Londres et de Bruxelles-Capitale (cf. Lettre IdFE n° 125), l’Ile-de-France a participé activement à la consultation ouverte par la Commission suite à la publication de ce document. Pour mémoire, ce dernier devrait déboucher à l’automne prochain sur un plan d’action européen en matière de mobilité urbaine.
Pour répondre à cette consultation de manière optimale, Jean-Paul Huchon a en effet transmis à Jacques Barrot, Commissaire européen aux Transports, deux courriers en tant que Président du Conseil régional d’Ile-de-France et du Syndicat des Transports d’Ile de France (STIF - l’Autorité organisatrice des transports publics de la région).
La contribution du Conseil régional, résultat d’un travail de la Direction des transports en commun et de la Direction Europe, en coordination avec le STIF, rappelle notamment l’attachement de la Région à la subsidiarité ainsi qu’aux services publics dans le domaine de la mobilité urbaine.
Elle insiste en outre sur la valeur ajoutée potentielle des politiques européennes en matière d’innovation, d’échange d’expérience et d’expérimentations ; de normes pour les véhicules (tant en termes d’émissions polluantes que de sécurité routière) et de financement de l’accessibilité.
L’articulation de ce courrier avec la contribution du STIF, laquelle revient sur plusieurs thèmes fondamentaux pour le territoire francilien (fluidité de circulation et transfert modal en faveur des transports en commun ; réduction des pollutions ; développement des transports urbains "plus intelligents" ; accessibilité des transports ; sureté et sécurité ; collecte de données ; moyens financiers) permet ainsi à l’Ile-de-France de se positionner, au niveau européen, comme un acteur de premier plan en matière de mobilité urbaine.
Cela est confirmé par la contribution du Conseil économique et social régional (CESR) qui met en avant non seulement les priorités franciliennes dans le secteur des transports, mais également les domaines dans lesquels un appui communautaire peut être considéré comme utile. La Commission des transports du CESR, qui s’est basée sur les rapports et avis déjà adoptés par cette assemblée (lesquels lui ont permis de répondre à huit questions soulevées par le Livre vert), insiste notamment sur les préoccupations liées au transport des personnes, au transport des marchandises mais aussi au principe du polycentrisme comme fondement de l'organisation urbaine.
A noter, enfin, que l’Association européenne des autorités organisatrices de transport (European Metropolitan Transport Authorities – EMTA), fondée à l'initiative du STIF qui en est Vice-président, a elle aussi répondu à ce Livre vert. Ces différentes contributions seront prochainement accessibles sur le site Internet de la Commission européenne dédié au "transport urbain propre". (elles sont aussi disponibles sur simple demande à info@iledefrance-europe.eu) |
